Weld ຄໍ flangesແມ່ນປະເພດ flange ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຄໍທີ່ມີ bevel ການເຊື່ອມຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ. ປະເພດຂອງ flange ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ butt ການເຊື່ອມໂດຍກົງກັບທໍ່ເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບທີ່ດີກວ່າແລະຂ້ອນຂ້າງທໍາມະຊາດ. ໃນຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫ້ອງຮຽນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ນີ້ແມ່ນເກືອບສະເພາະປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ flange ທີ່ໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຮູບແບບຫນ້າດິນທີ່ຫນ້າເບື່ອທີ່ມີຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄໍການເຊື່ອມໂລຫະຈະເປັນ flange ທາງເລືອກຂອງທ່ານ.
bevel ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບປາຍທໍ່ທີ່ມີ bevel ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ V-type ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເປັນວົງຮອບ perimeter ເປັນການຫັນເປັນເອກະພາບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອາຍແກັສຫຼືຂອງແຫຼວພາຍໃນປະກອບທໍ່ທີ່ຈະໄຫຼໂດຍມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ flange. ການເຊື່ອມຕໍ່ bevel ການເຊື່ອມນີ້ໄດ້ຖືກກວດກາຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະທັບຕາເປັນເອກະພາບແລະຂາດຜິດປົກກະຕິ.
ລັກສະນະທີ່ສັງເກດເຫັນອື່ນໆຂອງ flange ຄໍການເຊື່ອມແມ່ນ hub tapered. ປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງດັນຫຼາຍເທື່ອລະກ້າວຕາມການຫັນປ່ຽນຈາກທໍ່ກັບຖານຂອງ flange, ຊ່ວຍໃຫ້ທົນທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກບາງຢ່າງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຄວາມກົດດັນດ້ານກົນຈັກໄດ້ຖືກຈໍາກັດເນື່ອງຈາກວັດສະດຸເຫຼັກພິເສດຕາມການຫັນປ່ຽນຂອງສູນກາງ.
ເນື່ອງຈາກຫ້ອງຮຽນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ flange ປະເພດນີ້ເກືອບສະເພາະ, flanges ຄໍ weld ມັກຈະເຮັດດ້ວຍປະເພດວົງແຫວນທີ່ປະເຊີນຫນ້າ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເອີ້ນວ່າຫນ້າ RTJ). ພື້ນຜິວຜະນຶກນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບ gasket ໂລຫະທີ່ຈະ crushed ລະຫວ່າງ grooves ຂອງ flanges ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງເພື່ອປະກອບເປັນປະທັບຕາທີ່ເຫນືອກວ່າແລະປະກອບການເຊື່ອມ bevel ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນການປະກອບທໍ່ຄວາມກົດດັນ. ຄໍເຊື່ອມ RTJ ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ gasket ໂລຫະເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ.
ເວລາປະກາດ: 21-12-2021